British Aerospace Hawk "Formula 1"

Massstab: ca. 1 : 7,5
   Bauweise: GFK Rumpf, Styro-Balsa Flügel und HLW
   Bauzeit: 2017 bis 2020
   Spannweite: 134 cm
   Länge: 150 cm
   Gewicht: 5250 Gr.
   Antrieb: DS -51-DIA HST mit DSM 4640-950
   Regler: YGE 90HV
   Akku:10 S Leomotion 5000
     

Ein vermeintliches Schnäppchen, erworben im  Jahre 2017 an der Modellfliegerbörse in Dübendorf, entpuppte sich im Nachhinein als absoluter  Fehlkauf. Eine gründlichere Analyse im heimischen Bastelraum brachte  katastrophale Konstruktionsmängel  hervor  und die vom Verkäufer gemachten Angaben stimmten in keiner Weise. Sein  Verkaufsargument – keine Zeit -  war wohl  "Fake News"…… . Der Flügel passte nicht sauber auf den Rumpf,  die Pendelhöhenleitwerke hatten links und  rechts unterschiedliche Steckungsrohre. Die Pendelruderanlenkung im Rumpf war  abenteuerlich und nicht funktionsfähig. Auch das Flügelprofil war rätselhaft. Die  als Einzelteile gelieferten Wölbklappen liessen sich nicht am Flügel montieren  usw. Die Summe aller Fehler liess nur einen Schluss zu, hier war ein absoluter  (chinesischer?) Anfänger am Werk gewesen. Müllverbrennungsanlage oder Umbau  bzw. Fast-Neubau?  

Nach einer längeren  Denkpause entschied ich mich für die 2.Variante.  Ausser dem (ausgehöhlten) GFK-Rumpf, der als  einziger Teil weiter verwendet wurde, wurde alles neu gebaut. Der zeitliche   Aufwand war sehr gross, aber das Resultat lässt sich doch sehen. Fazit: „Glaube  nur das, was du selbst gefälscht hast“.